在企業導入過程中，臨港一直重點捕捉和爭取高端工業制造領域具備核心競爭力、“高精尖”的企業。“一些關鍵裝備的心臟，過去我們也能造，但是用別人的知識產權造。在很多重裝領域，中國企業已經能脫離國外的圖紙、發明新機型。這意味著，在高端部件上我們擁有了一定的話語權，這其中的許多都是在臨港實現了國產化。”翁愷寧說。

早報記者在走訪臨港企業過程中了解到，與智能制造的定位相吻合，臨港工廠的自動化程度普遍較高。知易行難，機器換人不是簡簡單單一句話，而是與企業的整體實力、技術導向、管理理念的先進性息息相關。

“我們更強調政策的精準性和有效性，臨港發展高端裝備制造業、智能制造產業，我們知道企業的薄弱點在哪里，相應地給予扶持。比如搞智能制造，企業需要人才、信息化改造需要資金，我們都有相應政策。”湯文侃說，在全球性新一輪產業競爭當中要爭得一席之地，臨港當仁不讓。為了推進整體發展，臨港地區還將打造國際智能制造中心。
         
         今年7月19日正式印發的《關于深化完善“雙特”政策支持臨港地區新一輪發展的若干意見》提出，在產業配套政策方面，將發起設立100億元的上海集成電路裝備材料基金、50億元的臨港智能制造產業基金、20億元的海洋產業發展基金、10億元的臨港創業投資引導基金；將設立每年5億元智能制造專項資金，重點支持智能制造功能平臺和示范工程建設，單個項目最高5000萬元；對新一代信息技術、高端裝備制造、新能源、新材料等戰略性新興產業，給予單個項目最高1億元支持等等。

根據規劃，臨港未來將成為輻射帶動長三角、服務中國制造業能級提升并在全球具備一定影響力的“國際智能制造中心”。到2025年，臨港將基本建成具有一定影響力的國際智能制造中心，成為全球智能制造技術和服務輸出的重要創新基地之一。將基本形成智能制造創新服務體系，具備匯聚全球創新資源開展智能制造技術創新和成果孵化的能力；基本形成完整的智能制造產業鏈，技術、產品、服務具備全球競爭力；基本形成智能制造人才高地，領軍人才和創新團隊集聚、產學研合作緊密。