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淺談工業互聯網概念與傳感器技術的運用;

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放大字體  縮小字體 發布日期:2016-09-01   瀏覽次數:522
核心提示:2012年,電子巨頭通用電氣公司GE發布的報告中首次提出工業互聯網概念這一術語,現在人們普遍理解為使用傳感器網絡和機到機M2M通
         2012年,電子巨頭通用電氣公司GE發布的報告中首次提出工業互聯網概念這一術語,現在人們普遍理解為使用傳感器網絡和機到機M2M通信的工業環境自動化,并認為工業互聯網若能使生產率提高1%,全球GDP一年可增加10萬億至15萬億美元。

淺談工業互聯網概念與傳感器技術的運用

       工業互聯網正驅動工廠、樓宇和智能電網等基礎設施對更加智能的傳感技術的需求

       在2014年,就有市場分析公司就將工廠自動化、樓宇自動化、智能電網和公共交通等作為工業互聯網的應用,并預測到2019年之前,這一領域每年消費的傳感器將超過200億美元。

       目前,物聯網應用,特別是工業互聯網,正在驅動整個工廠、樓宇和智能電網等基礎設施對更加智能的傳感技術的需求。在美國,工業互聯網對美國傳統產業的顛覆也呈加快之勢,以特斯拉為代表的等新技術力量涌現,激發整個美國的行業變局。

       簡單來說,工業互聯網聯盟就是要解決信息標準問題,做到不同機器數據的真正共享。例如,英特爾做傳感器芯片,思科做網絡傳輸路由設施,GE提供機器需求,大家各施所長,共建一個生態圈。

       目前,工業互聯網已貫穿美國多個產業鏈。比如,機械租賃企業靠傳感器檢測機器使用情況,就能夠提升20%的營業額。機械制造企業將機器聯網就可預測故障,提高生產效率。

淺談工業互聯網概念與傳感器技術的運用

       波音埃弗雷特工廠

       位于西雅圖的波音埃弗雷特工廠,擁有能裝下整座迪士尼樂園的龐大空間。廠房內,8架波音747飛機正在同時進行裝配工作,隨處可見各種類型的飛機零部件。然而一切亂中有序:每個零部件都有電子標簽,管理員逐一掃描,便可追蹤一架747飛機數百萬零部件的去向。

       據介紹,波音飛機上裝有幾千個傳感器,飛機可基于對航程中海量數據的收集分析,判斷第二天航線中會出現什么問題,并在起飛前檢查和替換零件,降低風險。

 
 
 
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