市場研討公司麥肯錫的數據顯示，到2030年，無人駕駛出租車市場的范圍將到達2萬億美元。年青的花費者將廢棄自立保有汽車，轉向按應用付費的交通辦事。

　　菲亞特克萊斯勒表現，籌劃在2021年之前投產主動駕駛技巧。這與其他公司的無人駕駛汽車開辟時光表分歧。

　　寶馬及其協作同伴英特爾和Mobileye表現，菲亞特克萊斯勒將帶來工程和其他范疇的專業性，為可供全行業應用的主動駕駛汽車平臺奠基基本。

　　汽車廠商正在睜開協作，以分攤開辟主動駕駛汽車所需的昂揚本錢。依據征詢公司Frost &Sullivan的數據，到2030年，主動駕駛汽車將占歐洲汽車總量的10%到15%。

　　菲亞特克萊斯勒CEO塞爾吉奧·馬爾基翁內（Sergio Marchionne）表現，參加該同盟將帶來“協同效應和范圍經濟”。他以為，汽車制作商必需睜開協作，能力承當技巧更先輩汽車的昂揚研發本錢。

　　本年4月，他已經表現，菲亞特克萊斯勒正在尋覓開辟主動駕駛技巧的協作同伴，由于“將我們的全體處理計劃依靠于單一成果將會是災害性的”。

　　菲亞特克萊斯勒此前也與Alphabet旗下無人駕駛公司Waymo睜開了協作，開辟基于克萊斯勒Pacifica的無人駕駛汽車。