近日，年夜眾汽車宣告將制作一款電動(dòng)微型巴士，在2022年出售，主打“21世紀(jì)復(fù)古風(fēng)”，車輛年夜小和小型SUV一樣，外形酷似上世紀(jì)60年月當(dāng)紅款。基于與I.D.電動(dòng)汽車?yán)淄钠脚_(tái)，它應(yīng)能包容8名乘客及行李。

　　這款電動(dòng)概念汽車的不同凡響的地方是100%主動(dòng)駕駛：沒有汽車腳踏板，沒無方向盤，而且是為城市同享汽車而設(shè)計(jì)的。今朝，該公司已在這一范疇與Car2go公司停止了協(xié)作測(cè)驗(yàn)考試。Car2go可以讓美國(guó)7個(gè)城市的用戶按小時(shí)租用一輛傳統(tǒng)的Smart汽車。

　　德國(guó)汽車制作商戴姆勒表現(xiàn)：“汽車會(huì)依據(jù)人們保留的小我材料和以后出行籌劃來推舉乘客，人們也能夠選擇接收或謝絕。”車內(nèi)的屏幕會(huì)顯示你們比來都加入過的音樂會(huì)，或許你們配合愛好的活動(dòng)。這是屬于將來汽車的“1+1”分享功效，在將來，若想打車的話，汽車會(huì)主動(dòng)來找你，前車門作為顯示板，還會(huì)主動(dòng)閃顯出問候語(yǔ)。

　　雖然這一概念聽起來很別致，但它卻無力地注解了德國(guó)汽車巨子將來的籌劃：在設(shè)計(jì)人車交互方面下工夫。