據(jù)美國(guó)《數(shù)字期刊》11月27日?qǐng)?bào)導(dǎo)，微軟公司開辟的AirSim（人工智能模仿器）曾經(jīng)擴(kuò)大到無人駕駛汽車的研討范疇。今朝，該公司宣告其AirSim體系將用于測(cè)試車輛人工智能體系的平安性。

　　材料圖

　　微軟開辟并開源了AirSim（航空信息體系和機(jī)械人平臺(tái)），一個(gè)無人機(jī)和機(jī)械人的人工智能模仿器。這個(gè)模仿器基于游戲開辟對(duì)象套件“虛幻引擎”（Unreal Engine）而構(gòu)建，增長(zhǎng)了對(duì)機(jī)械人平臺(tái)（如機(jī)械人操作體系 ROS）的支撐。起首供給給無人機(jī)的設(shè)計(jì)者，以評(píng)價(jià)平安特征。今朝，該模仿器發(fā)明了一個(gè)高復(fù)原的真切虛擬情況，以研討無人駕駛汽車在真實(shí)世界中是若何行駛的，重點(diǎn)依然是平安性的評(píng)價(jià)。

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　　該平臺(tái)是一個(gè)開放的社區(qū)驅(qū)動(dòng)體系，專為測(cè)試算法而設(shè)計(jì)。據(jù)外媒 Smart2Zero報(bào)導(dǎo)，平臺(tái)供給了一組具體的城市三維情況圖，為使平安機(jī)能獲得充足測(cè)試，外面的前提可以隨意率性變更，包含紅綠燈、公園、湖泊、修建工地等城市景不雅的變更。開辟人員也能夠?qū)Ⅲw系在各類各樣的社區(qū)停止測(cè)試，如市中間、郊區(qū)、鄉(xiāng)村和建成的工業(yè)情況等。

　　別的，因?yàn)槟７缕嚺c其駕駛情況是離開的，是以開辟者可以或許構(gòu)建合適于被測(cè)試車輛的情況。 AirSim也許可用戶添加新的傳感器或車輛類型到終究模仿試驗(yàn)中。微軟籌劃經(jīng)由過程分歧的傳感器、具有更好物理特點(diǎn)的汽車，氣候建模和更多的實(shí)際情況來進(jìn)一步擴(kuò)大AirSim。

　　AirSim的運(yùn)用法式編程接口也支撐其它類型的說話。這意味著它可以與分歧的機(jī)械進(jìn)修對(duì)象聯(lián)合應(yīng)用。AirSim還將與Microsoft Azure（微軟創(chuàng)立的一個(gè)綜合性云辦事平臺(tái)，用于構(gòu)建、測(cè)試、安排和治理運(yùn)用法式和辦事的云盤算辦事）一路運(yùn)轉(zhuǎn)，目標(biāo)是為了擴(kuò)展機(jī)械進(jìn)修算法的練習(xí)。